30.09.2011 Verrückt (Moskau) - Versionsgeschichte

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Wiese: hat „30.09.2011 Verrückt“ nach „30.09.2011 Verrückt (Moskau)“ verschoben: Stadt erkenntlich

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hat „30.09.2011 Verrückt“ nach „30.09.2011 Verrückt (Moskau)“ verschoben: Stadt erkenntlich

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Petra am 4. Oktober 2011 um 15:12 Uhr

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Wiese am 30. September 2011 um 18:17 Uhr

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	Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.		Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.

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	Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.		Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.

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	"Verrückt, oder?" sagt sie... Wir sitzen am Bahnhof Jaroslaw in Moskau und warten auf die Abfahrt unseres Zuges. Zunächst hatten wir überlegt womit wir den Abend vor der Abfahrt noch sinnstiftend füllen könnten, doch diese Frage hat die russische Staatsbahn irgendwie für uns beantwortet. Von vielen Horrorberichten und einigen eigenen Erfahrungen gewarnt zogen wir es letztlich vor deutlich zu zeitig am Bahnhof zu sein, um auf Nummer sicher zu gehen - es sollte sich als richtig erweisen. Zwar ist jetzt noch reichlich Zeit, doch wir sind glücklich (auf gepolsterten Stühlen in einem beheizten Warteraum) zu sitzen und unsere Tickets in Händen zu halten. Diese zu bekommen war ein harter Kampf. Von der Buchungsagentur erhielten wir (per Email) ein PDF und die Information, dies genüge zum Fahrtantritt; wir gingen auf "Nummer sicher" und fragten beim Bahnhofspersonal - es gab gemischte Informationen, aber es wurde auf einen Automaten hingewiesen, mit dem man einen Ausdruck seines PDFs in "richtige" Fahrkarten umwandeln kann. Diesen, Menüführung nur auf russisch, zu bedienen und aus den möglichen Dokumententypen auszuwählen, mit der man seine Ausweisnummer kombinieren muss, endete für uns in einer, letztlich erfolgreichen, Orgie aus trial-and-error - bis alle möglichen Kombinationen durchprobiert waren. Wir haben also Tickets, und inzwischen hat sich unser Zug sogar zwischen die bereits zuvor angeschlagenen Züge an der Anzeigetafel geschoben... Zug #44 um 00:35.		"Verrückt, oder?" sagt sie... Wir sitzen am Bahnhof Jaroslaw in Moskau und warten auf die Abfahrt unseres Zuges. Zunächst hatten wir überlegt womit wir den Abend vor der Abfahrt noch sinnstiftend füllen könnten, doch diese Frage hat die russische Staatsbahn irgendwie für uns beantwortet. Von vielen Horrorberichten und einigen eigenen Erfahrungen gewarnt zogen wir es letztlich vor deutlich zu zeitig am Bahnhof zu sein, um auf Nummer sicher zu gehen - es sollte sich als richtig erweisen. Zwar ist jetzt noch reichlich Zeit, doch wir sind glücklich (auf gepolsterten Stühlen in einem beheizten Warteraum) zu sitzen und unsere Tickets in Händen zu halten. Diese zu bekommen war ein harter Kampf. Von der Buchungsagentur erhielten wir (per Email) ein PDF und die Information, dies genüge zum Fahrtantritt; wir gingen auf "Nummer sicher" und fragten beim Bahnhofspersonal - es gab gemischte Informationen, aber es wurde auf einen Automaten hingewiesen, mit dem man einen Ausdruck seines PDFs in "richtige" Fahrkarten umwandeln kann. Diesen, Menüführung nur auf russisch, zu bedienen und aus den möglichen Dokumententypen auszuwählen, mit der man seine Ausweisnummer kombinieren muss, endete für uns in einer, letztlich erfolgreichen, Orgie aus trial-and-error - bis alle möglichen Kombinationen durchprobiert waren. Wir haben also Tickets, und inzwischen hat sich unser Zug sogar zwischen die bereits zuvor angeschlagenen Züge an der Anzeigetafel geschoben... Zug #44 um 00:35.

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	Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.		Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.

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	Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.		Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.
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	Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.		Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.
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	"Verrückt, oder?" sagt sie... Wir sitzen am Bahnhof Jaroslaw in Moskau und warten auf die Abfahrt unseres Zuges. Zunächst hatten wir überlegt womit wir den Abend vor der Abfahrt noch sinnstiftend füllen könnten, doch diese Frage hat die russische Staatsbahn irgendwie für uns beantwortet. Von vielen Horrorberichten und einigen eigenen Erfahrungen gewarnt zogen wir es letztlich vor deutlich zu zeitig am Bahnhof zu sein, um auf Nummer sicher zu gehen - es sollte sich als richtig erweisen. Zwar ist jetzt noch reichlich Zeit, doch wir sind glücklich (auf gepolsterten Stühlen in einem beheizten Warteraum) zu sitzen und unsere Tickets in Händen zu halten. Diese zu bekommen war ein harter Kampf. Von der Buchungsagentur erhielten wir (per Email) ein PDF und die Information, dies genüge zum Fahrtantritt; wir gingen auf "Nummer sicher" und fragten beim Bahnhofspersonal - es gab gemischte Informationen, aber es wurde auf einen Automaten hingewiesen, mit dem man einen Ausdruck seines PDFs in "richtige" Fahrkarten umwandeln kann. Diesen, Menüführung nur auf russisch, zu bedienen und aus den möglichen Dokumententypen auszuwählen, mit der man seine Ausweisnummer kombinieren muss, endete für uns in einer, letztlich erfolgreichen, Orgie aus trial-and-error - bis alle möglichen Kombinationen durchprobiert waren. Wir haben also Tickets, und inzwischen hat sich unser Zug sogar zwischen die bereits zuvor angeschlagenen Züge an der Anzeigetafel geschoben... Zug #44 um 00:35.		"Verrückt, oder?" sagt sie... Wir sitzen am Bahnhof Jaroslaw in Moskau und warten auf die Abfahrt unseres Zuges. Zunächst hatten wir überlegt womit wir den Abend vor der Abfahrt noch sinnstiftend füllen könnten, doch diese Frage hat die russische Staatsbahn irgendwie für uns beantwortet. Von vielen Horrorberichten und einigen eigenen Erfahrungen gewarnt zogen wir es letztlich vor deutlich zu zeitig am Bahnhof zu sein, um auf Nummer sicher zu gehen - es sollte sich als richtig erweisen. Zwar ist jetzt noch reichlich Zeit, doch wir sind glücklich (auf gepolsterten Stühlen in einem beheizten Warteraum) zu sitzen und unsere Tickets in Händen zu halten. Diese zu bekommen war ein harter Kampf. Von der Buchungsagentur erhielten wir (per Email) ein PDF und die Information, dies genüge zum Fahrtantritt; wir gingen auf "Nummer sicher" und fragten beim Bahnhofspersonal - es gab gemischte Informationen, aber es wurde auf einen Automaten hingewiesen, mit dem man einen Ausdruck seines PDFs in "richtige" Fahrkarten umwandeln kann. Diesen, Menüführung nur auf russisch, zu bedienen und aus den möglichen Dokumententypen auszuwählen, mit der man seine Ausweisnummer kombinieren muss, endete für uns in einer, letztlich erfolgreichen, Orgie aus trial-and-error - bis alle möglichen Kombinationen durchprobiert waren. Wir haben also Tickets, und inzwischen hat sich unser Zug sogar zwischen die bereits zuvor angeschlagenen Züge an der Anzeigetafel geschoben... Zug #44 um 00:35.

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 Bisher kam uns Russland riesig, kalt und nicht besonders freundlich vor. Die Kommunikation mit den Menschen hier ist schwierig. Es wird kaum Englisch oder Deutsch gesprochen und auch mit Hand und Fuß kommt man kaum weiter. Sucht man Hilfe, wenden sich die Menschen schnell ab und schauen einen kaum an. Man wird ignoriert und weggeschickt. Das Fehlen einer gemeinsamen Sprache scheint der Herzlichkeit gegenüber Gästen im Wege zu stehen. Wir werden das weiter beobachten... und hoffen auf Besseres.
 Der erste Teil der Reise, noch zu dritt, ist vorbei, ab jetzt fahren wir zwei Holzklasse. Für Irkutsk, 5185 km entfernt, 5h Zeitunterschied, haben wir via Couchsurfing Unterkunft bekommen. Von dort, nach einer viertägige Fahrt, werden wir uns wieder melden.
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−	"Verrückt, oder" sagt sie... Wir sitzen am Bahnhof Jaroslaw in Moskau und warten auf die Abfahrt unseres Zuges. Zunächst hatten wir überlegt womit wir den Abend vor der Abfahrt noch sinnstiftend füllen könnten, doch diese Frage hat die russische Staatsbahn irgendwie für uns beantwortet. Von vielen Horrorberichten und einigen eigenen Erfahrungen gewarnt zogen wir es letztlich vor deutlich zu zeitig am Bahnhof zu sein, um auf Nummer sicher zu gehen - es sollte sich als richtig erweisen. Zwar ist jetzt noch reichlich Zeit, doch wir sind glücklich (auf gepolsterten Stühlen in einem beheizten Warteraum) zu sitzen und unsere Tickets in Händen zu halten. Diese zu bekommen war ein harter Kampf. Von der Buchungsagentur erhielten wir (per Email) ein PDF und die Information, dies genüge zum Fahrtantritt; wir gingen auf "Nummer sicher" und fragten beim Bahnhofspersonal - es gab gemischte Informationen, aber es wurde auf einen Automaten hingewiesen, mit dem man einen Ausdruck seines PDFs in "richtige" Fahrkarten umwandeln kann. Diesen, Menüführung nur auf russisch, zu bedienen und aus den möglichen Dokumententypen auszuwählen, mit der man seine Ausweisnummer kombinieren muss, endete für uns in einer, letztlich erfolgreichen, Orgie aus trial-and-error - bis alle möglichen Kombinationen durchprobiert waren. Wir haben also Tickets, und inzwischen hat sich unser Zug sogar zwischen die bereits zuvor angeschlagenen Züge an der Anzeigetafel geschoben... Zug #44 um 00:35.	+	"Verrückt, oder?" sagt sie... Wir sitzen am Bahnhof Jaroslaw in Moskau und warten auf die Abfahrt unseres Zuges. Zunächst hatten wir überlegt womit wir den Abend vor der Abfahrt noch sinnstiftend füllen könnten, doch diese Frage hat die russische Staatsbahn irgendwie für uns beantwortet. Von vielen Horrorberichten und einigen eigenen Erfahrungen gewarnt zogen wir es letztlich vor deutlich zu zeitig am Bahnhof zu sein, um auf Nummer sicher zu gehen - es sollte sich als richtig erweisen. Zwar ist jetzt noch reichlich Zeit, doch wir sind glücklich (auf gepolsterten Stühlen in einem beheizten Warteraum) zu sitzen und unsere Tickets in Händen zu halten. Diese zu bekommen war ein harter Kampf. Von der Buchungsagentur erhielten wir (per Email) ein PDF und die Information, dies genüge zum Fahrtantritt; wir gingen auf "Nummer sicher" und fragten beim Bahnhofspersonal - es gab gemischte Informationen, aber es wurde auf einen Automaten hingewiesen, mit dem man einen Ausdruck seines PDFs in "richtige" Fahrkarten umwandeln kann. Diesen, Menüführung nur auf russisch, zu bedienen und aus den möglichen Dokumententypen auszuwählen, mit der man seine Ausweisnummer kombinieren muss, endete für uns in einer, letztlich erfolgreichen, Orgie aus trial-and-error - bis alle möglichen Kombinationen durchprobiert waren. Wir haben also Tickets, und inzwischen hat sich unser Zug sogar zwischen die bereits zuvor angeschlagenen Züge an der Anzeigetafel geschoben... Zug #44 um 00:35.

	In vier Stunden verlassen wir also nun Moskau, wo wir die letzten vier Tage verbracht haben. Inzwischen sind uns auch die sprichwörtlichen Superlative ausgegangen... alles ist hier größer, höher, schneller, weiter, siegreicher. Die Stalin-Ära ist überall weithin sichtbar in Form von riesigen Bauten und Denkmälern. So waren wir zum Beispiel auf dem alten Ausstellungsgelände, für sowjetische Errungenschaften, auf dem damals die Glanzstücke der Volkswirtschaft in verschiedenen Pavillions gezeigt wurden. Heute ist es eine trostlose Mischung aus Skurilitätenkabinett mit Luftballons- und Buttermaiskolbenverkauf. Die Weite und die vergehende Pracht der Gebäude haben jedoch nach wie vor eine Wirkung, nur betonen sie heute eher das Scheitern der Idee dahinter.		In vier Stunden verlassen wir also nun Moskau, wo wir die letzten vier Tage verbracht haben. Inzwischen sind uns auch die sprichwörtlichen Superlative ausgegangen... alles ist hier größer, höher, schneller, weiter, siegreicher. Die Stalin-Ära ist überall weithin sichtbar in Form von riesigen Bauten und Denkmälern. So waren wir zum Beispiel auf dem alten Ausstellungsgelände, für sowjetische Errungenschaften, auf dem damals die Glanzstücke der Volkswirtschaft in verschiedenen Pavillions gezeigt wurden. Heute ist es eine trostlose Mischung aus Skurilitätenkabinett mit Luftballons- und Buttermaiskolbenverkauf. Die Weite und die vergehende Pracht der Gebäude haben jedoch nach wie vor eine Wirkung, nur betonen sie heute eher das Scheitern der Idee dahinter.